鉄道

西日本豪雨災害についての続報

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鉄男でございます

 

 

西日本地方を襲った豪雨から2週間が経ち

 

目を覆いたくなるような被害の全容が明らかになってきました

 

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西日本の豪雨災害について

 

 

鉄道の被害も尋常ではなく、各線の運転状況もわかってきました

「平成30年7月豪雨」にともなう運転計画について

 

 

なかでも、山陽本線は全線再開が11月になるということで

日本経済にも影響を及ぼしかねない状況です

 

 

 

 

なぜなら、近年ではネットショッピングの盛り上がりにより貨物輸送全体が増加している一方で

荷物を配達するトラックドライバーは不足していることから

物流業界は鉄道への切り替えを進めています

 

 

山陽本線はその物流を支えるための関東・関西と九州を結ぶ貨物列車の大動脈となっているのが

その理由の一つとして挙げられます

 

 

 

普段何気なく利用している鉄道

 

 

運休の期間が長くなればなるほど、生活に影響が出てしまう

 

 

鉄道が普通に走っている状況は、ほんとはすごくありがたいことなんですね

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